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中國物料輸送行業主要特征分析

發布時間:2015-05-19
 (1)技術水平及技術特點

物料輸送系統建設項目由于地理環境、建造條件的不同,需要設計不同的技術方案。部分施工難度系數高的大型項目不僅需要先進的技術設計方案、完善的項目管理能力,更需要大型、先進設備的配合。在某種程度上,設備技術的先進程度決定著該項目是否能夠成功承攬和最終的建造質量。

目前,國內物料輸送裝備制造企業已創立自有品牌,并廣泛參與到國際競爭中。未來,物料輸送裝備將朝著以下方向發展:①大型化。隨著下游行業,尤其是礦山、港口、鋼鐵等生產規模的提升,未來物料輸送裝備將向高帶速、長距離、高輸送能力方向發展。②差異化。通過引入大傾角勢能反饋發電下運帶式輸送機、曲線帶式輸送機、管狀帶式輸送機等特種輸送裝備,以適應復雜的地形地貌特征,滿足特殊的輸送需求。③生產模塊化。標準化、模塊化有利于縮短生產周期,從而提高產能,降低成本,同時便于進行整體的系統集成。④自動化。自動化能夠節省人力成本,提高安全性、設定工藝流程,提高穩定性。

本公司現有的制造能力及技術實力能夠確保順應該行業的技術發展趨勢,并搶占行業先機:曹妃甸重工具備臨港滾裝運輸能力,可生產大型裝卸船機、堆取料機;生產的大傾角曲線帶式輸送機、管狀帶式輸送機等特色產品能夠適應不同的地理環境;具有自主知識產權的四卷筒卸船機已交付業主使用,該產品可大幅提高國內港口卸船機的技術水平。

(2)行業經營模式

物料輸送行業存在四種經營模式:順流模式、逆流模式、設計院模式和純制造模式。順流模式是指由設計環節向產品制造、工程施工環節整合;逆流模式是指由產品制造環節向設計環節整合;設計院模式是指專注于設計環節,提供整體系統的設計方案,代表企業有電力設計院、煤炭設計院、鋼鐵設計院等各類設計院所;純制造模式是指專注于產品的生產和營銷。

(3)周期性、區域性、季節性

物料輸送行業對下游行業存在一定依賴性,由于電力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采礦等主要下游行業受到國民經濟和宏觀調控的影響,存在一定周期性,因此間接導致個別下游行業的物料輸送業務呈現一定的周期性。

本行業的生產經營不存在區域性和季節性。
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